به گزارش روز چهارشنبه خبرنگار گروه اقتصادي ايرنا، عباس آخوندي در نشستي با عنوان تامين مالي پروژه هاي ملي حمل و نقل، ساختمان و مسكن افزود: درعرضه ارايه خدمات نياز به مدرن سازي داريم زيرا كه سيستم هاي حمل و نقلي بسيار تغيير كرده اند و نياز به قطارهاي پرسرعت و رقيب هواپيما در مسافت هاي كوتاه داريم.
آخوندي سپس يادآور شد: خدمات رفاهي بخش مسافر و خدمات در حوزه حمل بار نياز به ورود فناوري اطلاعات دارد و از طرفي صنعت حمل و نقل نيز نيازمند مدرن سازي با ورود فناوري اطلاعات است .
وزير راه و شهرسازي همچنين تصريح كرد: متاسفانه تاكيد زيادي بر ساخت داريم در حالي كه بهره برداري از موارد ساخته شده اندك است، به عبارت ديگر بهره وري پاييني از سرمايه گذاري هاي كلان صورت گرفته است .
وي اضافه كرد: در مواد ۱۶۱ تا ۱۶۴ قانون برنامه پنجم توسعه ، مواردي در حوزه حمل و نقل پيش بيني شده اما از ظرفيت اين قوانين استفاده نشده است.
آخوندي گفت: در حوزه مسكن نيز بايد انحصار سرمايه گذاري از طريق بانك مسكن برداشته و صندوق پس انداز مسكن در همه بانك ها ايجاد شود.
وي ادامه داد: در قانون ، واگذاري شهرك ها به بخش خصوصي پيش بيني شده اما تاكنون از اين مجوز استفاده نشده است.
وزير راه و شهرسازي تاكيد كرد: دولت بايد به طور عمده خريدارمحصول باشد و نه اينكه براي مالكيت درآوردن مراكز خدمات رسان هزينه كند .
وي عنوان كرد: در حال حاضر ۱۴۵ بيمارستان در وزارت راه و شهرسازي در حال ساخت است درحالي كه دليلي به مالكيت دولت براين بيمارستان ها وجود ندارد و مي توان با واگذاري بيمارستان ها به بخش خصوصي، خدمات را دريافت كرد و به خريد خدمات روي آورد.
آخوندي تاكيد كرد: ايده جديدي لازم است تا سرعت، قيمت، كيفيت و حق انتخاب بيشتر را قائل شويم و ما به دنبال نظرها و پيشنهادهاي بخش خصوصي هستيم.
وزير راه و شهرسازي در اين نشست همچنين با تسليت به بازماندگان حادثه دلخراش سانحه تصادف دو اتوبوس در آزادراه تهران – قم تصريح كرد: يكي از عوامل كاهش تصادف ، كنترل الكترونيك و مديريت هوشمند جاده ها است كه در اين زمينه ضعف شديد ديده مي شود.
وي افزود: بايد از طريق بخش خصوصي خدمات مديريت هوشمند جاده ها را دريافت و محصول نهايي را خريداري كنيم كه اين سيستم به مركز مديريت راههاي وزارت راه و پليس متصل شود. در منابع مالي وزارت راه و شهرسازي نيز سرمايه گذاري كلان دراين بخش پيش بيني نشده است.
آخوندي گفت: اگر بتوانيم در كنترل خطاهاي انساني موفق عمل كنيم وضعيت صنعت بيمه نيز تغيير مي كند زيرا كه بيمه شخص ثالث زيانده است و هر مقدار كنترل ها بيشتر شود مي توان در خصوص بيمه هم تجديد نظر كرد.
وي ادامه داد: در كاهش تلفات مي توانيم از سرمايه گذاري بيمه ها استفاده كنيم.
وزير راه و شهرسازي در بخش ديگري از سخنان خود با اشاره به مشكلات حمل و نقل هوايي در پرداخت بدهي هاي خود به شركت هاي سوخت رسان و شركت فرودگاههاي كشور تصريح كرد: تلقي مردم از حمل و نقل حتي در حوزه خصوصي ها مثل شركت هاي هواپيمايي، صنعت حمل و نقل وابسته به دولت است.
آخوندي با بيان اينكه ، در بخش هوايي قيمت گذاري در اختيار دولت است و در حوزه ريلي نيز مشكلاتي وجود دارد ، گفت : تصوير روشني از مقررات در اين صنعت نداريم و منافع شهروندان مشخص نيست.
وي گفت: مشاركت بخش خصوصي در ساخت آزادراه ها با سابقه طولاني تر با دو مسئله جدي مواجه است ، نخست اينكه شركا عمدتا بانك و شبه دولتي ها هستند و سهم شركا به حدود ۲۰ درصد كاهش يافته و اعتبار عمده ساخت را دولت تامين مي كند.
وي خطاب به فعالان بخش خصوصي يادآور شد: ناوگان فرسوده جاده اي و هوايي، نبود بنگاهداري در حوزه حمل و نقل به منظور افزايش بهره وري در استفاده از ناوگان و حمل و نقل تركيبي بسيار محدود نيازمند ورود اقتصاد به نظام حمل و نقل كشور است .
اقتصام (۳) ** ۱۵۷۴**۱۶۰۱**