به گزارش روز شنبه ايرنا، عباس آخوندي با اشاره به امضاي موافقتنامه هاي حمل و نقلي با بيش از ۵۰كشور جهان، گفت: ايران با عضويت در كنوانسيون ها ، سازمان هاي بين المللي و دارابودن بيش از ۶۰۰ شركت حمل ونقل بين المللي كالا، توانايي پاسخ به تقاضاي بازارهاي جهاني را دارد.
وي يادآور شد: در سال ۲۰۱۲ ميلادي بيش از ۸۲۰ هزار دستگاه كاميون‌هاي ايراني و خارجي از مرزهاي ايران تردد كرد و حدود ۱۲ ميليون تن كالا از طريق ريل و جاده از قلمرو ايران ترانزيت شد .
براساس گزاشر وزارت راه و شهرسازي ، آخوندي ادامه داد : به لحاظ موقعيت جغرافيايي جمهوري اسلامي ايران مسيرها و كريدورهاي حمل و نقل بين المللي بسياري كه ارتباط تجاري و ترانزيتي بين آسيا و اروپا را ميسر مي سازد از گذشته هاي بسيار دور تا امروز از قلمرو جمهوري اسلامي ايران عبور كرده‌است .
وي افزود: مهمترين مسيرها و كريدورهاي حمل ونقل بين المللي در ايران شامل شاخه جنوبي كريدور تراسيكا با ۱۳ كشور عضو، كريدور حمل و نقل بين المللي شمال ـ جنوب با ۱۴ كشور عضو، جاده ابريشم، كريدور شرق ـ غرب، شبكه بزرگراه‌هاي آسيايي و شاخه جنوبي كريدور سه گانه آلتيد كه در راستاي تامين شرايط حمل و نقل مناسب شبكه حمل و نقل ايران با ۲۴ مرز ترانزيتي فعال جاده اي، ۵ مرز ريلي و ۱۱ بندرتجاري بزرگ در كنار مجموعه‌اي از بنادر كوچك ارتباط حمل ونقل بين المللي را براي كشورهاي منطقه ايجاد كرده است.
وزير راه و شهرسازي افزود: هم اكنون شبكه حمل و نقل جاده اي ايران داراي بيش از ۸۰ هزار كيلومتر راه اصلي و فرعي است كه از اين ميان بالغ بر ۱۵ هزار كيلومتر آزاد راه و بزرگراه و بيش از ۲۰ هزار كيلومتر شبكه راه هاي ترانزيتي كشور را شامل مي شود.
آخوندي يادآور شد: جاده ابريشم به عنوان پلي بين آسيا، اروپا در تبادلات تجاري و تمدن جهان نقش بسزايي ايفا كرده است، كشورهاي منطقه جاده تاريخي ابريشم با دارا بودن پيشينه تاريخي، جمعيت بالا، منابع طبيعي گسترده توانايي بالقوه اي براي افزايش سطح همكاري هاي تجاري بيش از حد كنوني را دارند و احياي تجارت بي‌مانند گذشته در منطقه در انتظار حمايت دولت ها و سازمانهاي بين المللي است.
وي ابراز اميدواري كرد: با توجه به اين اصل كه تجارت مقوله اي است جهاني و بايد از قواعد تجارت جهاني تبعيت نمايد كشورهاي حاضر در اين اجلاس حضوري فعال در عرضه تجاري در بين خود و در سطح بين الملل داشته باشند چرا كه امروزه تجارت بين المللي و بازرگاني خارجي صرفنظر از توجيهي كه براي برآورده كردن نيازهاي حياتي و ضروري مردم كشورها دارد، به عنوان روشي جهت ادامه رشد و تكامل صنعتي و به طور كل توسعه اقتصادي كشورها مطرح است.
وزير راه و شهرسازي افزود: در همين راستا، جمهوري اسلامي ايران، توسعه زيربناهاي حمل و نقلي خود را چه در حمل ونقل جاده اي، ريلي و هوايي از اهداف خود در برنامه هاي مدون توسعه اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي قرار داده است و استفاده از توانايي بخش خصوصي از نكات برجسته تحقق اين هدف مهم است.
آخوندي با بيان برنامه هاي آتي خود براي توسعه حمل و نقل كشور تصريح كرد: ايجاد تمايل براي سرمايه‌گذاري داخلي و خارجي توسط بخش خصوصي در حوزه حمل و نقل جاده‌‌اي ، ريلي ، هوايي و دريايي، بهبود كسب و كار در حوزه بازار حمل و نقل، كاهش مداخلات دولتي در حوزه بهره برداري از بنگاه هاي اقتصادي كه واجد منافع دولتي نباشند و ايجاد يكپارچگي در حمل و نقل و اتصال كرانه هاي اقتصادي يا پس كرانه هاي متمم آن از جمله برنامه‌هاي آتي است.
وي ادامه داد: ديگر برنامه‌هاي مدنظر ايجاد يكپارچكي در عمليات حمل ونقل به منظور ايفاي نقش بين المللي آن در توسعه ملي، ارتقاي سطح خدمات و افزايش تراز رضايت مندي بهره گيران از خدمات حمل و نقل، افزايش سهم حمل ونقل در توليد ناخالص ملي وتوسعه پروژه هاي حمل و نقل كشور بر پايه توجيه اقتصادي و با مشاركت سرمايه‌گذاري خارجي است.
آخوندي، افزايش رقابت‌پذيري و ارتقاي استانداردهاي موجود به سطح بين‌المللي را از ديگر برنامه‌هاي وزارت راه وشهرسازي برشمرد .
وي گفت: از ديگر برنامه‌هاي وزارت راه و شهرسازي ، نوسازي ناوگان حمل ونقل در همه شاخه ها (دريايي، هوايي، جاده اي و ريلي )، شناسايي بازارهاي منطقه اي و بازاريابي بين المللي، توسعه، تجهيز و نوسازي همه بنادر كشور و انجام عمليات كانتينري در تمامي بنادر كشور و نصب مكنده هاي غلات در اين بنادر، توسعه پايانه هاي مرزي، مجتمع خدماتي ـ رفاهي و تيرپاركها بر شبكه راههاي شرياني كشور و استفاده از فن آوري هاي جديد و اجراي سيستم حمل و نقل هوشمند (ITS) در كليه شقوق حمل ونقل بخصوص حمل و نقل جاده‌اي است.
وي افزود: همانطور كه از اقدامات ايران در سالهاي اخير مشاهده مي‌شود، با توجه به اهميت منطقه از جهت اتصال مسيرهاي ترانزيتي بين دو قاره آسيا و اروپا، ايران سعي كرده است حضور بسيار پررنگ و اقدامات عملي و خوبي در بحث حمل ونقل بين المللي دراين بخش به عمل آورد.
آخوندي به منظور روان سازي حمل ونقل در كشورهاي منطقه پيشنهاد داد: امكان جذب كمك هاي فني و مالي براي توسعه شبكه ‌راههاي كشورهاي متقاضي منطقه از سازمانهاي بين المللي فراهم شود.
وي افزود: تشويق كشورهاي منطقه به عضويت در كنوانسيون‌هاي حمل و نقلي، برگزاري كارگاه‌هاي آموزشي توسط سازمان هاي بين المللي درخصوص حمل كالاها، كاهش عوارض و هزينه هاي غيرضروري بالاخص در مسيرهاي كريدورهاي حمل و نقل جاده‌اي و ريلي و تسهيل در صدور رواديد كشورها جهت رانندگان حرفه اي از ديگر پيشنهاد‌ها براي پيگيري در اين اجلاس است.
وزير راه و شهرسازي ابراز داشت: امروزه رشد اقتصاد، افزايش تقاضا در كالا و خدمات را ايجاد كرده به طوري كه ارزش تجارت كالا و خدمات در سال ۲۰۱۲ ميلادي در حدود ۱۶ هزار ميليارد دلار بوده است و سهم اروپا و آسيا از اين ميزان تجارت بيش از ۵ هزار ميليارد دلار درسال است كه ۱۰ درصد از اين سهم به بخش حمل و نقل اختصاص مي‌يابد.
وي افزود: پيش بيني مي‌شود ارزش تجارت كالا و خدمات در پايان سال ۲۰۱۳ ميلادي بيش از ۱۷ هزار ميليارد دلار باشد و اين امر نيازمند ارائه خدمات حمل ونقلي ايمن ، اقتصادي و سريع است .
آخوندي تاكيد كرد : ايران به همراه كشورهاي منطقه و بنيانگذاران حوزه جاده تاريخي ابريشم ، از نخستين كشورهايي بودد كه به اين مهم دست يافتند و راه‌هاي استاندارد آن روزگار را بنا نهادند به طوري كه پس از هزاران سال، بناي راه‌هاي جديد با تغييراتي اندك بر همان راه‌ها استوار است.
اقتصام (۱)**۱۰۷۰**۱۶۰۱**