به گزارش ايرنا، تلويزيون دولتي اسپانيا امروز دوشنبه گزارش داد: فرانسيسكو خوسه گارزون راننده ۵۲ ساله اي كه موجب وقوع مرگبارترين سانحه قطار در چهار دهه اخير در اسپانيا شده است، پس از بهبودي نسبي جراحات خود، شب گذشته در نخستين بازجويي هاي قضايي، مسئوليت خود را در اين سانحه به عهده گرفت و اذعان كرد كه به دليل حواس پرتي به جاي سرعت مجاز ۸۰ كيلومتر در ساعت با سرعت ۱۹۰ كيلومتر در ساعت وارد پيچ محل سانحه در نزديكي شهر مذهبي سانتياگو د كمپوستلا در ايالت گاليسيا شد و همين امر، باعث خارج شدن قطار از ريل گرديد.
وي با بيان اينكه پيش از وقوع حادثه چنان دچار حواس پرتي شده بود كه نمي دانست كجا است، خاطرنشان كرد: فكر نمي كردم كه به پيچ خط آهن رسيده باشم و وقتي متوجه شدم و خواستم ترمز بگيرم، ديگر براي انجام آن خيلي دير شده بود.
بر اساس اين گزارش، منابع قضايي گفته اند راننده قطار در جريان اين بازجويي از وضعيت راه، ريل، علامت هاي رانندگي و يا وضعيت قطار هيچ شكايتي نكرده است.
دادگاه ديوان عالي ايالت گاليسيا نيمه شب گذشته اعلام كرد كه در اين بازجويي دو ساعته، گارزون را در مورد انجام ۷۹ فقره جرم قتل غير عمد و مصدوميت ۱۴۰ نفر ديگر تفهيم اتهام كرده است و دليل وقوع اين جرايم را بي احتياطي حرفه اي مي داند.
بر اساس اطلاعيه دادگاه، تا زمان پايان تحقيقات و انجام محاكمه، گارزون بايد هر هفته در دادگاه حاضر شود و گواهينامه رانندگي قطار وي و گذرنامه اش به مدت ۶ ماه توقيف خواهد بود.
قطاري كه او هدايت آن را بر عهده داشت و چهارشنبه شب گذشته از مادريد به مقصد شهر بندري فرول در شمال غربي اسپانيا مي رفت، ساعت ۲۰ و ۴۱ دقيقه به وقت محلي -۲۳ و ۲۱ دقيقه به وقت ايران -تنها در چهار كيلومتري ايستگاه شهر سانتياگو د كمپوستلا از ريل خارج شد. بيشتر مسافران اين قطار براي شركت در جشن مذهبي شهر سانتياگو به آنجا مي رفتند.
اصلي ترين فرضيه در باره وقوع اين حادثه از سوي مقامهاي اسپانيايي، سرعت بيش از حد قطار عنوان شده است زيرا به جاي سرعت توصيه شده ۸۰ كيلومتر در ساعت در آن نقطه، با سرعت ۱۹۰ كيلومتر در ساعت در حركت بود.
به همين دليل، اعترافات راننده براي اينكه روشن شود چرا اين قطار متشكل از دو لوكوموتيو و ۸ واگن با ۲۱۸ مسافر و چهار خدمه از ريل خارج و ۷۹ نفر آنها كشته شدند، بسيار كليدي است.
علاوه بر اينكه پليس، سازمان مديريت زيرساخت هاي راه آهن (آديف)، شركت راه آهن ملي اسپانيا (رنفه) و برخي از اعضاي دولت بر عامل انساني به عنوان اصلي ترين وقوع اين حادثه تاكيد دارند، روز گذشته خورخه فرناندز دياز وزير كشور اسپانيا نيز در كنفرانسي مطبوعاتي گفت: هيچ شك و ترديدي در اين زمينه وجود ندارد و شواهد منطقي در دست است كه كه ما را به اين نتيجه مي رساند راننده، مقصر اصلي است .
آنها در اين زمينه به مكالمه تلفني راننده قطار لحظاتي پس از وقوع حادثه با دفتر مركزي راه آهن استناد مي كنند كه بر اساس آن ، راننده اعتراف كرده بود سرعت زيادي داشته و در آن مكان با سرعت ۱۹۰ كيلومتر در ساعت حركت مي كرده است .
با اين حال، هنوز محتواي كامل اين مكالمه فاش نشده است و محتواي جعبه سياه قطار كه مي تواند راز اين تصادف را فاش كند، روشن نيست.
گفته مي شود جعبه سياه مذكور فردا سه شنبه با حضور كارشناسان در برابر قاضي پرونده باز خواهد شد.
با وجود اين، شركت راه آهن و مقامهاي دولتي اسپانيا با اصرار عجيبي تاكيد دارند كه مسئول بروز سانحه قطار فقط راننده آن بوده است.
در چنين شرايطي، فقط طرح اين سوال از سوي رسانه ها كه آيا فقط اشتباه يك نفر لازم است تا چنين فاجعه مرگباري رخ دهد و يا اينكه يك نقض فني در سيستم ايمني باعث اين سانحه شده است، دولت اسپانيا را به شدت رنجانده و موجب شده است مقامهاي آن بگويند رسانه ها با طرح عمدي اينگونه سوالها و ابهامات، قصد دارند اعتبار اين كشور را در زمينه ساخت و بهره برداري از خطوط قطارهاي سريع السير در عرصه جهاني زير سوال ببرند.
دولت اسپانيا نگران است كه چنين مطالبي موجب شود تلاش اين كشور اروپايي براي به حركت درآوردن چرخ اقتصاد بحران زده خود از طريق عقد قراردادهاي احداث خطوط قطار سريع السير توسط شركتهاي آن در برزيل ، روسيه ، آمريكا و قزاقستان با شكست روبرو شود.
اكنون دادگاه بايد تعيين كند كه چه كسي مقصر است اما در صورتي كه اثبات شود به دليل نقض فني اين فاجعه ببار آمده است، بدون ترديد، راي آن مي تواند موجب بي اعتباري قطارها و خطوط سريع السير ساخت اسپانيا شده و ضرر زيادي به اقتصاد آن برساند.
اروپام **۱۲۳۴**۱۵۵۱**
