به گزارش ايرنا، در حالي كه تحقيقات كارشناسي از سوي دو تيم تخصصي جداگانه در باره سانحه خروج قطار از ريل در نزديكي شهر مذهبي سانتياگو د كمپوستلا در چهارشنبه شب گذشته همچنان ادامه دارد و هنوز هيچ دليل روشني براي اينكه چرا سرعت قطار در اين نقطه به جاي حداكثر ۸۰ كيلومتر مجاز، ۱۹۰ كيلومتر در ساعت بود، بطور رسمي اعلام نشده است، برخي مي گويند چون راننده قطار در اين لحظه با تلفن همراه صحبت مي كرد، كنترل لازم را بر حواس خود و هدايت قطار نداشته و در نتيجه، اين حادثه مرگبار در يك پيچ خطرناك رخ داده است.
به گفته معتقدان به اين فرضيه، آژير و علايم هشدار دهنده قطار پيش از بروز سانحه به صدا درآمده بود و علاوه بر آن، طبق قوانين، بايد از چهار كيلومتري رسيدن به ايستگاه شهر سانتياگو يعني جايي كه سانحه رخ داده است، از سرعت قطار كاسته مي شد، اما راننده متوجه اين علايم و شرايط نشده بود چون در آن زمان داشت با تلفن همراه صحبت مي كرد.
فرانسيسكو خوسه گارزون راننده ۵۲ ساله قطار سانحه ديده آلويا مسير مادريد - فرول تاكنون از هرگونه اظهارنظر در باره علت اين حادثه خودداري كرده و به نوشته رسانه هاي اسپانيايي، صبح امروز هنگام بازجويي در پليس نيز حاضر به پاسخ در باره اتهام خود نشده است.
اتهام او، قتل به علت سهل انگاري است و طبق اعلام دستگاه قضايي اسپانيا، او صبح فردا در دادگاه پاسخگوي اين اتهام خواهد بود.
به گفته كارشناسان، اكنون كيلومترسنج و جعبه سياه قطار دو عنصر كليدي براي روشن شدن دلايل اين حادثه هستند كه قاضي هنوز دستور نداده است آنها را باز كنند، اما سرعت غيرمجاز قطار كه به گفته راننده آن، در لحظه سانحه ۱۹۰ كيلومتر بود، موجب شده است اكنون تقريبا همگان او را مقصر اصلي بدانند.
خورخه فرناندز دياز وزير كشور اسپانيا امروز شنبه پس از بازديد از محل سانحه، در يك كنفرانس خبري در مقر پليس شهر سانتياگو د كمپوستلا گفت:دلايل روشني وجود دارد براي اينكه بتوانيم در اين حادثه، راننده قطار را مسئول بدانيم. با اين حال، وي از ارايه جزييات بيشتر در اين زمينه خودداري كرد.
راننده قطار كه گفته مي شود ۳۰ سال در اين كار تجربه دارد، از مجروحان سانحه است و بنا به گزارشها، سرش هنگام واژگوني قطار ضربه خورده، چند دنده قفسه سينه او شكسته و ريه اش آسيب ديده است. علاوه بر آن، او اطلاع كاملي از شمار قربانيان و مجروحان سانحه ندارد.
با اين حال، قاضي امروز با نظر كارشناسان حكم بازجويي از راننده متهم را صادر كرد و پس از خودداري او از بازجويي در برابر پليس، قرار است فردا يكشنبه در دادگاه پاسخگوي اتهاماتش باشد.
دولت اسپانيا تاكنون از اظهارنظر رسمي در باره اين حادثه تا زمان به نتيجه رسيدن تحقيقات خودداري كرده است اما برخي از اعضاي دولت و سازمان هاي وابسته به وزارت امور زير ساخت ها كه شركت راه آهن زير نظر آن فعاليت مي كند، به طور آشكار گفته اند سانحه به دليل اشتباه انساني راننده آن رخ داده كه به جاي ۸۰ كيلومتر در ساعت با سرعت ۱۹۰ كيلومتر در ساعت حركت مي كرده و حتي پليس نيز اين ظن را رسمي كرده است .
در حال حاضر، اصلي ترين مدرك عليه گارزون، حرفهاي خود او و مكالمه اي بوده است كه او دقايقي پس از وقوع حادثه با مركز فوريت ها و مديران خطوط ملي راه آهن اسپانيا داشت و در آن اعتراف كرده بود كه با سرعت بسيار زياد حركت مي كرده و از مشاهده صحنه اسفباري كه در مقابل خود داشت، روحيه خود را باخته است.
اما برخي كارشناسان مي گويند عامل انساني به تنهايي نمي تواند موجب وقوع اين حادثه مرگبار شود، زيرا قطارهاي سريع السير به گونه اي طراحي و ساخته شده اند كه بايد سيستمهاي امنيتي آن در مواقع خطر بطور خودكار فعال شود. بطور مثال، آنها اين سوال را مطرح مي كنند كه چرا سيستمهاي خودكار ترمز قطار پيش از وقوع حادثه - يعني زماني كه سرعت آن سر يك پيچ خطرناك دو برابر بيش از حد مجاز بود- عمل نكرده است؟.
تلويزيون دولتي اسپانيا امروز گزارش داد كه از حدود ۱۴۰ زخمي اين حادثه، همچنان ۷۱ نفر از آنها در بيمارستان بستري هستند و حال ۳۱ نفر از آنها وخيم است.
در اين قطار، ۲۱۸ مسافر و چهار خدمه مسافرت مي كردند. بيشتر مسافران به يك جشن مذهبي در شهر سانتياگو د كمپوستلا مي رفتند كه فقط چهار كيلومتر از محل سانحه فاصله دارد.
بر اساس آخرين گزارشها، هويت ۷۵ نفر از ۷۸ قرباني اين حادثه مشخص شده است اما هنوز هويت سه تن ديگر معلوم نيست.
بيشتر قربانيان، شهروندان اسپانيايي هستند ولي پنج نفر خارجي از كشورهاي امريكا، مكزيك، برزيل، جمهوري دومينيكن و الجزاير نيز در ميان آنها به چشم مي خورد. علاوه بر آن، افراد ديگري كه از كشورهاي ايتاليا، كلمبيا و فرانسه بودند اما در اسپانيا زندگي مي كردند، در ميان قربانيان هستند.
اروپام **۱۲۳۴**۱۵۵۱**
