به گزارش روز شنبه ايرنا، فريد ترابي معاون مهندسي فرايند توليد ايران خودرو در اين خصوص، گفت: اين دستگاه، قبلا تنها در اختيار پژو بود و توسط شركت اكتيا به ايران خودرو داده مي شد، اما با قطع رابطه دو شركت، پژو اين دستگاه را به ايران خودرو نداد.
وي افزود: دستگاه تست الكترونيكي خودروهاي توليدي كه يك و نيم ميليون يورو قيمت داشت، با هزينه ۱۵۰ ميليون تومان طراحي و ساخته شد و هم اكنون به صورت آزمايشي در سايت هاي بابل و خراسان كار مي كند و براي بهبود و ارتقاي مداوم در حال تست است.
ترابي از به كارگيري دستگاه تست الكترونيكي محصولات توليدي كه بسياري ايرادهاي حين توليد محصول را نشان مي دهد ، در سايت اصلي ايران خودرو در آينده اي نزديك خبر داد.
معاون مهندسي فرايند توليد ايران خودرو سپس افزايش روزانه ظرفيت توليد بدنه رانا از ۳۰۰ به ۴۲۰ دستگاه را از جمله رويدادهاي مهم در خط توليد ايران خودرو عنوان كرد و گفت: اين كار با تجهيز خط بدنه رانا به اتوماسيون و سيستم هاي روبوتيك انجام شده است.
وي از اجراي همين پروژه براي خط توليد خودرو دنا در ايران خودرو خبر داد و گفت: مهندسي فرايند توليد متعهد شده است تا اواخر امسال خط دنا به طور كامل نصب و توليد محصول آغاز شود.
ترابي افزود: قالب هاي خط دنا ۷۰ تا ۸۰ درصد ساخته شده، برنامه قطعات تزييناتي نيز به همين ترتيب با ساپكو پيش مي رود و اواخر تابستان توليد نمونه ها آغاز مي شود.
وي از نهايي شدن قالب ها و نقشه هاي توليد وانت پي. يو. وان.نيز خبر داد و اظهار اميدواري كرد تا اواخر امسال قالب ها ساخته شده و محصول به بازار بيايد.
ترابي افزود: طراحي جزييات قطعات اين وانت در دست اتمام است و اين محصول از كلاس و استاندارد بسيار بالاتري برخوردار است .
معاون مهندسي فرايند توليد ايران خودرو ، وانت سمند را ديگر محصول جديد ايران خودرو عنوان كرد كه طراحي نهايي قطعات آن در حال انجام است و بعد از ساخت قالب ها و خطوط توليد، صنعتي سازي خواهد شد.
اقتصام(۱)**۱۱۰۸ **۱۵۶۱