به گزارش ايرنا، پايگاه اطلاع رساني شركت پايانه هاي نفتي ايران روز سه شنبه به نقل از سيد پيروز موسوي افزود: عمليات جداسازي اين بازوي بارگيري نفت خام كه به علت نقص فني از سرويس خارج شده بود با برنامه ريزي هاي دقيق و با استفاده از توان فني و عملياتي متخصصان و كارشناسان شركت پايانه هاي نفتي ايران صورت گرفت.
وي اضافه كرد: با تعمير اين بازوي بارگيري علاوه بر صرفه جويي ۲۰۰ ميليارد ريالي، روند صادرات نفت خام كشور با توسعه زيرساخت ها و تجهيزات بزرگ ترين پايانه صادراتي كشور، بهبود و ارتقا مي يابد.
موسوي بيان كرد: بازوي هاي بارگيري دريايي تجهيزاتي است كه براي انتقال نفت خام و فرآورده هاي نفتي از تجهيزات ذخيره سازي به نفت كش ها در اسكله ها نصب و راه اندازي مي شود.
وي ادامه داد: اين بازوها با توجه به مشخصات فني اسكله ها، تغييرات سطح آب، ميزان دبي سيال كه مي بايست انتقال يابد، نوع و دماي سيال مورد انتقال، طراحي، نصب و نگهداري مي شوند.
مديرعامل شركت پايانه هاي نفتي ايران اظهار كرد: بازوهاي بارگيري دريايي با سه دستگاه جك هيدروليكي براي حركت مستقل بازوي داخلي، بازوي بيروني و حركت چرخش بازو حول محور عمودي تجهيز شده است و پيچيدگي فني خاص خود را دارد.
وي افزود: بازوهاي بارگيري به دليل نوع طراحي خاص، پيچيدگي فني خاصي دارند وعمليات جداسازي بازوي شماره دو پهلوگاه ۱۱ اسكله آذرپاد از نظر محل قرارگيري روي اسكله و سختي كار جداسازي وزنه آن داراي شرايطي ويژه بود.
مديرعامل شركت پايانه هاي نفتي ايران گفت: اين وضعيت طوري بود كه ابتدا بايد وزنه از بازو جدا مي شد و سپس خود بازو با دقت فني بوسيله جرثقيل مستقر شده روي يك بارج، با حساسيت و طبق شرايط خاص از اسكله جدا شده و درنهايت در نقطه مشخص تخليه و براي بازسازي و نوسازي استقرار مي يافت.
موسوي گفت: مجموعه اين اقدامات با خطرهاي انساني و ريسك ضرر به منافع ملي همراه بود طوري كه برخي شركت هايي كه در مناقصه انجام اين عمليات شركت كردند پس از حضور در منطقه، از انجام اين كار منصرف شدند.
وي اضافه كرد: كاركنان شركت پايانه هاي نفتي ايران با توجه به تجربه جانفشاني ها و تلاش هاي تاريخي خود در دوران هشت سال دفاع مقدس و تخصص بالا در زمينه پهلودهي نفت كش هاي غول پيكر، بارگيري و صادرات نفت خام از جمله متخصصان برجسته و تاثيرگذار در صنعت نفت كشور هستند.
موسوي گفت: هم اكنون به دليل وجود اين تخصص، شعاع عملياتي شركت پايانه هاي نفتي ايران از آب هاي درياي عمان و مناطق عملياتي در جزاير لاوان، قشم و كيش نيز فراتر رفته است و منشا موفقيت هاي بزرگي براي صنعت نفت شده است.
وي افزود: براي انجام عمليات مورد نظر نيز پس از طي فرآيندهاي قانوني، اقدام هاي لازم براي برگزاري مناقصه انجام شد و شركت هاي حاضر در مناقصه مبالغ بسيار زيادي را براي انجام اين عمليات اعلام كردند كه اين مبالغ از ۷۰ ميليارد ريال تا ۲۸۰ ميليارد ريال متغير بود و باعث صرف هزينه سنگين براي صنعت نفت مي شد.
مديرعامل شركت پايانه هاي نفتي ايران بيان كرد: از سوي ديگر پيچيدگي عمليات باعث شد اين شركت ها حتي پس از مطالبه مبالغ بالا نيز از پذيرفتن چنين عملياتي انصراف دهند.
وي اضافه كرد: پس از كسب اطلاعات شركت ها و اطمينان از ناتواني آنها در انجام كار، چند نشست كارشناسي و تخصصي به منظور بررسي و مطالعه جوانب فني موضوع با حضور كارشناسان ادارات مختلف شركت پايانه هاي نفتي ايران انجام شد و سرانجام تصميم نهايي مبني بر انجام كار با امكانات موجود اتخاذ شد.
موسوي افزود: در اين ارتباط اداره ايمني روش اجرايي انجام كار را در كتابچه اي تدوين و دراختيار عوامل اجرايي قرار داد و اداره ترابري شركت نيز روش انجام كار را در خشكي شبيه سازي كرد و با تعيين زواياي جابجايي ها و حركت هايي كه در حين انجام كار بايد صورت گيرد مدل ها و روش هاي واقعي عمليات را در قالب كار تيمي تمرين كرد.
وي گفت: اداره تعميرات صنعتي نيز با ارئه راهكار مناسب و تهيه دستورالعمل نحوه پياده سازي بازوي بارگيري به روش ايستاده مطابق با دستورالعمل شركت سازنده كه به لحاظ ايمني داراي كمترين ريسك بود، اقدام كرد.
موسوي اضافه كرد: دستورالعمل تهيه شده براي بررسي و اظهار نظر ادارات ايمني، مديريت عمليات دريايي، ترابري و اداره صادرات نيز ارسال شد و اداره ايمني ريسك عمليات را ارزيابي كرد و درنهايت عمليات پياده سازي بازوي بارگيري با رمز يامهدي (عج) در چند مرحله آغاز شد.
وي بيان كرد: هم اكنون به مدد وجود تجربه بالاي كاركنان صنعت نفت در پايانه هاي نفتي و تلاش متخصصان براي خوداتكايي صنعت نفت، پروژه طراحي و ساخت پنج بازوي بارگيري نفت خام و فرآورده هاي نفتي طبق استانداردهاي جهاني از سوي توانمندان داخلي كليد خورده است.
موسوي ادامه داد: اين مهم پس از آزمايش هاي نهايي نمونه (پايلوت) و تاييد مهندسي و جزييات ساخت آن بازوهاي اصلي در آينده به صنعت نفت تحويل مي شود و اين موفقيت ميتواند كشور را در زمره توليد كنندگان اين تجهيزات ارزشمند قرار دهد.
مديرعامل شركت پايانه هاي نفتي ايران گفت: قرارداد ساخت اين بازوهاي بارگيري نفت خام در قالب يك پروژه پژوهشي بين شركت پايانه هاي نفتي ايران و جهاد دانشگاهي واحد علم و صنعت به امضا رسيده است اما مهم ترين ره آورد و تاثير اين عمليات، انجام اين مهم با حداقل هزينه و بدون حادثه بود كه بخوبي انجام شد.
موسوي به هزينه اين عمليات اشاره نكرد.
جزيره خارك از توابع شهرستان بوشهر بزرگترين پايانه صادرات نفت كشور كه در فاصله ۵۷ كيلومتري شمال غرب بندر بوشهر در آبهاي خليج فارس واقع است. ك/۱
۶۳۲/۵۳۹ /۶۷۵
