محمود ميري در نشست شوراي استاني مسكن افزود: با توجه به اينكه قرارگاه خاتم قرار بود اين پروژه را اجرا كند و به سبب داشتن پروژه هاي زياد، به دستور وزير راه و شهرسازي مقرر شد ترك تشريفات مناقصه اين پروژه انجام شود.
وي گفت: اساس توسعه سيستان وبلوچستان بر محور ترانزيت و موقعيت راهبردي آن قرار دارد لذا سه محور مهم شامل شمال جنوب (چابهار-زاهدان- ميلك)، شرقي غربي (ميرجاوه- زاهدان- كرمان) و جنوب شامل محور كنارك- جاسك در طرح مهر ماندگار قرار دارد.
وي ادامه داد: ساخت پروژه راه زابل - زاهدان نيز تا ۱۰ ماه پيش تنها در دو قطعه آغاز شده بود كه آن هم حدود ۵۰ درصد پيشرفت داشت اما از ۱۰ ماه پيش تاكنون قطعه زاهدان - كوله سنگي زيرسازي و كمربندي زابل - محمدآباد هشت كيلومتر دو بانده شده است.
وي اعتبار سال ۹۱ طرح را ۱۷ ميليارد و ۲۰۰ ميليون تومان ذكر و بيان كرد: با اينكه پارسال بدترين سال مالي بود توانستيم اين اعتبار تخصيصي را ۱۰۰درصد جذب كنيم، علاوه بر اين هفت ميليارد تومان نيز اضافه بر موافقت نامه از محل مهر ماندگار اخذ كرديم.
معاون عمراني استاندار سيستان وبلوچستان اظهار داشت: پروژه زابل - زاهدان ۵۸ ميليارد تومان بدهي داشت كه به دستور وزير راه و شهرسازي ۳۰ ميليارد تومان قرار شد از محل تهاتري مخابرات پرداخت شود كه در نهايت ۱۹ ميليارد و ۹۰۰ ميليون تومان از همين محل اخذ شد.
وي افزود: پروژه بزرگراه زاهدان - بم نيز تا پيش از مسووليت استاندار ۴۲ كيلومتر قرارداد داشت كه حدود چهار كيلومتر آن اجرا شده بود اما از ۱۰ ماه پيش اين طرح با جديت دنبال شد بطوري كه در پايان اسفند ماه ۲۰ كيلومتر آن تحويل و اكنون ۳۱ كيلومتر آسفالت و تحويل شده و تا پايان شهريور تا تل سياه به طول ۴۵ كيلومتر به اتمام مي رسد.
وي افزود: اين در حالي است كه از سمت نصرت آباد به زاهدان نيز دو قرارداد جديد منعقد شده و تا پايان شهريور هشت كيلومتر آن زيرسازي، آسفالت و تحويل مي شود.
وي تصريح كرد: در ۱۰ ماه گذشته افزون بر يك برابر ۵۲ ماه پيش از آن كار شده است.
او بيان كرد: محور كنارك - جاسك يكي از مهمترين راهها در سيستان و بلوچستان است كه مي تواند جنوب استان را متحول كند.
وي افزود: اين محور نياز به ساخت چندين پل داشت كه تمامي آنها به جز پل رابچ ساخته شده و اين پل نيز تا دو ماه آينده به اتمام مي رسد.
معاون عمراني استاندار سيستان و بلوچستان با بيان اينكه ۱۵۳ كيلومتر از محور كنارك - جاسك در حوزه اين استان و بقيه در حوزه هرمزگان قرار دارد گفت: قرارداد ساخت افزون بر ۱۲۰ كيلومتر اين محور با پيمانكاران امضا شده و حدود ۳۰ كيلومتر باقي مانده كه در دست اقدام است.
وي خاطر نشان كرد: با وجودي كه بيشترين اعتبارات اين پروژه در اختيار هرمزگان قرار مي گرفت اما هنوز هيچ اقدامي از جاسك به سمت كنارك انجام نشده كه با پيگيريهاي به عمل آمده مقرر شد هشت ميلياد تومان اعتبار اين طرح به سيستان و بلوچستان و دو ميليارد تومان به هرمزگان اختصاص يابد، در حالي كه در گذشته تخصيص اعتبار آن برعكس بود.
ميري ادامه داد: ساخت باند دوم فرودگاه زاهدان براي نشست و برخاست هواپيماهاي بزرگ نيز در سال ۹۰ مورد موافقت قرار گرفت و قرار شد ۳۰ ميليارد تومان شامل ۱۵ ميليارد تومان از وزارت راه و شهرسازي و ۱۵ ميليارد تومان از اعتبارات استاني تامين شود.
وي در خصوص ساخت باند دوم محور زاهدان - بيرجند هم گفت: براي ساخت اين محور چهار ميليارد و ۲۰۰ ميليون تومان به خراسان جنوبي اختصاص يافته كه هنوز هيچ اقدامي انجام نداده است از اين رو با دستور وزير راه و شهرسازي مقرر شد ۵۰ درصد اعتبارات تخصيصي اين محور به سيستان و بلوچستان اختصاص يابد تا عمليات اجراي آن آغاز شود.
معاون عمراني استاندار سيستان و بلوچستان بيان كرد: انتقال آب از درياي عمان نيز يكي از طرحهاي مهمي است كه اين استان آن را طرح و پيگيري كرد كه در نهايت در رديف بودجه منظور و براي آن چهار ميليارد و ۲۵۰ ميليون تومان تحت عنوان لايحه مطالعه و اجراي انتقال آب از خليج فارس و درياي عمان به فلات مركزي در نظر گرفته شد.ك/۲
۶۵۳