كنترل ترافيك جاده‌هاي بين‌شهري با استفاده از سيستم هوشمند
کدخبر : 80730216(3412719)
تاریخ مخابره : ۱۳۹۲/۰۴/۱۸
زمان مخابره : ۱۰:۳۹
سرویس خبر : علمي- جامعه اطلاعاتی-
تهران - محققان دانشگاه فني مونيخ راهكار جديدي را براي نصب سيستم‌هاي ترافيكي پيشرفته در جاده‌هاي بين شهري ارائه كردند.

به گزارش روز سه شنبه گروه اخبار علمي ايرنا از پايگاه ساينس، محققان دانشگاه فني مونيخ با همكاري شركت اتومبيل‌سازي BMW و فرمانداري ايالت باواريا توانستند يك سيستم كنترل ترافيك بسيار پيشرفته را براي نصب در جاده‌هاي بين‌شهري طراحي كنند.
با توجه به فاصله مناسب چراغ‌هاي راهنمايي و حضور افسران پليس درون شهرها ، جريان ترافيك آرام و قابل كنترل است، در حالي كه عبور و مرور در جاده‌هاي بين شهري با سرعت بيشتري انجام مي‌شود و به دليل فاصله زياد يا عدم نصب چراغ‌هاي راهنمايي در اين جاده‌ها عملاً امكان كنترل تردد خودروها وجود ندارد.
براي ايجاد اين سيستم، از دو جاده قديمي در نزديكي مونيخ استفاده شده است.
اولين چالش بزرگ در مسير اين پروژه، يكپارچه‌سازي چراغ‌هاي راهنمايي با استفاده از يك سيستم كنترل و ارتباط بود. قدمت اين چراغ‌ها به ۲۰ سال مي‌رسيد و توسط كارخانجات مختلفي توليد شده بودند. به منظور حل اين مشكل، محققان دو سامانه مجزا طراحي كردند كه يكي از آن‌ها عملكرد چراغ‌ها را دربازه‌هاي زماني ثابت كنترل مي‌كرد و ديگري كنترل آن‌ها را بر اساس اطلاعات حاصل از بررسي وضعيت ترافيك به طور هوشمند به‌عهده‌داشت.
با وجود اين كه طول يكي از مسيرهاي آزمايش تنها ۵ كيلومتر بود، اين سيستم هوشمند به‌ واسطه بررسي وضعيت ترافيك چهارراه‌ها با استفاده از سيگنال‌هاي هوشمند و كاهش زمان توقف اتومبيل‌ها پشت چراغ قرمز، توانست مدت تردد در مسير را به ميزان يك دقيقه كاهش دهد. البته سيستم زمانبندي ثابت نيز با استفاده از الگوريتم‌هاي كنترل كننده بهينه توانست مدت تردد در مسير را تا ۳۰ ثانيه كاهش دهد.
محققان در اين پروژه علاوه بر سيستم كنترل چراغ‌ها، سيستم ديگري را به منظور گردآوري اطلاعات درباره رانندگان توسعه دادند. در اين سيستم اطلاعات چراغ راهنمايي ابتدا از طريق شبكه موبايل براي مركز كنترل ارسال شده و پس از پردازش مشخص مي‌شود كه آيا سرعت خودرو براي عبور از چراغ سبز مناسب است يا بايد تغيير كند. سپس اين اطلاعات از طريق سيگنال‌ براي كامپيوتر دروني خودروها يا گوشي همراه هوشمند راننده ارسال مي‌شود. به اين ترتيب راننده مي‌تواند سرعت خود را به‌گونه‌اي تنظيم كند كه پيش از قرمز شدن چراغ از آن عبور كند.
استفاده از سيستم‌هاي كامپيوتري و سيگنال‌ها به منظور ايجاد يك سيستم كنترل ترافيك و اطلاع‌رساني به راننده، رويكردي است كه اخيراً مورد توجه محققان قرار گرفته است و با ايجاد تعامل پويا بين رانندگان، مراكز كنترل ترافيك، چراغ‌هاي راهنمايي و حتي خودروها مي‌تواند موجب كاهش چشمگير سوانح رانندگي و تسهيل عبور و مرور در جاده‌ها شود.
علمي(۶) ** ۹۲۵۹**۱۵۹۹

آخرین اخبار