به گزارش ايرنا ،اين روزنامه پرشمارگان هندي درگزارشي نوشت:چين در فضاي ژئوپليتيكي هند، درصدد تقويت مناسبات با ايران است و اين كشور اخيراً يك اعتبار ۶۰ ميليون يورويي، تقريبا برابر ارزش سرمايه گذاري هند را براي بازسازي بندر چابهار به تهران پيشنهاد كرده است.
اين منبع مي نويسد: وزارت خارجه هند اين پيشنهاد چين را به عنوان اولين قدم پكن قبل از تلاش اين كشور در جهت تامين بودجه اين طرح بندري تلقي مي كند.
وزارت خارجه هند به وزارت كشتيراني اين كشور اعلام كرد: چين مي تواند بودجه اين طرح را به منظور خارج كردن هند از طرح توسعه بندر چابهار و حافظت از سرمايه گذاري خود در بندر گوادر پاكستان تامين كند.
اين روزنامه نوشت : بنابراين وزارت خارجه به نخست وزير هند پيشنهاد كرده است كه گروه ويژه اي متشكل از مقام هاي وزارتخانه هاي دارايي، خارجه، كشتيراني و بازرگاني به منظور تسريع انقعاد قراردادي با ايران براي جلوگيري از هرگونه عقب نشيني تشكيل شود.
نگراني دهلي نو اين است كه تهران تاكنون اين قرار داد را بطور رسمي تاييد نكرده است و اگر وزارت كشتيراني با سرعت عمل نكند، امكان واگذاري بازي به پكن وجود دارد.
وزارت خارجه هند به وزارت كشتيراني اين كشور اعلام كرده است كه قول خود براي تشكيل يك شركت ويژه بين بنياد بندر كاندلا و بنياد بندر جواهر لعل نهرو براي اجراي اين طرح و نهايي سازي هزينه آن براي تاييد كميته امنيتي كابينه تسريع كند.
وزارت خارجه هند مي خواهد كه اين اقدامات قبل از ديدار پيشنهادي يك هيات ايراني در ماه آينده صورت گيرند.
روزنامه ايندين اكسپرس نوشت: هند در ماه مه عليرغم فشار شديد آمريكا، اعلام كرد كه مي تواند ۱۰۰ ميليون دلار را در بازسازي اين بندر ايراني هزينه كند. اين سرپيچي از سياست آمريكا به منظور انتخاب مسيري براي انتقال كالاهاي هندي به آسياي ميانه و مقابله با ورود مشترك چين و پاكستان به اقيانوس هند بدنبال تصميم فوريه سال گذشته اسلام آباد به واگذاري بندر گوادر به چين ،صورت گرفت.
هند انتقال بندر گودار در آب هاي عميق، در ۷۶ كيلومتري چابهار، را به عنوان يك اقدام ديگر چين در جهت تكميل استراتژي زنجيره مرواريدهاي چين براي تدارك شبكه اي از بنادر نظامي و تجاري از خاك چين تا بندر سودان، و از جمله بندري در همبانتوتاي سريلانكا با اجراي طرح هاي مشابه جاري در ميانمار و بنگلادش تلقي مي كند.
ايندين اكسپرس نوشت : دهلي نو با توجه به روابط اغلب خصمانه هند با پاكستان، حدود يك دهه است كه به بندر چابهار به عنوان مسيري براي دسترسي راحت تر نه تنها به افغانستان بلكه آسياي ميانه مملو از ذخاير معدني چشم دوخته است.
هند، ايران و افغانستان يك قرارداد تجارت ترجيحي و تعرفه پائين براي كالاهاي انتقالي از طريق بندر چابهار كه همچنين داراي يك منطقه آزاد تجاري و صنعتي مي باشد، امضا كرده اند.
اين بندر مي تواند به عنوان دروازه ورود هند به افغانستان، آسياي ميانه و ماوراي آن عمل كند و امكان آن است كه اين نبدر به جاده زرنج-دلارام در استان نيمروز افغانستان از طريق ميلك كه با كمك هند ساخته شده ،متصل شود.
گفتني است چندي قبل كابينه هند يك اعتبار ۱۰۰ ميليون دلاري را براي سرمايه گذاري دربندر چابهار تصويب كرده است .
آساق** ۵۸۹**۵۹۸۱